Autohandelaren voeren strijd tegen de RDW vanwege naheffingen die voortvloeien uit berekeningen van hoge CO2-uitstoot bij geïmporteerde auto's. Hoe hoger de uitstoot, hoe meer BPM er betaald moet worden. Handelaren klagen dat naheffingen kunnen oplopen tot tienduizenden euro’s per voertuig.

Volgens jurist Sacha Bothof, die zes autohandelaren vertegenwoordigt, ligt het probleem bij de berekening. De RDW baseert de uitstoot vaak op de hoogste waarde binnen een range, wat de kosten voor handelaren opdrijft. Bothof pleit voor een gemiddelde berekening of gebruik van gegevens van vergelijkbare auto’s.

De RDW blijft voorzichtig, omdat aanpassingen, zoals sportieve banden, de CO2-uitstoot kunnen beïnvloeden. Een uitspraak van de Raad van State volgt binnenkort.