Bij de planvorming van de Fietsstraat Westerweg is niet gekozen voor geluidsreducerend asfalt. Dit wordt in Alkmaar vrijwel alleen toegepast op 50 kilometer per uur wegen.

Bij die snelheid is het geluid van banden op het asfalt namelijk een stuk overheersender dan het motorgeluid. Bij een snelheid van 30 kilometer per uur is dit juist andersom en heeft het geluidsreducerende asfalt minder effect.

Geluidsreducerend asfalt is duurder in aanleg, circa 50% meerkosten en de levensduur is beperkter. Hierdoor is er vaker onderhoud nodig, wat extra kosten en verkeershinder met zich meebrengt. Vanwege de herinrichting als fietsstraat verwacht de gemeente dat de snelheid van gemotoriseerd verkeer omlaag zal gaan, wat ook een positief effect heeft op het verkeersgeluid.